232sun.com:全球第四出炉:标致雪铁龙菲亚特克莱斯勒是一家

2019-11-01 06:06:00 作者:澳门美高梅注册官网

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  【太平洋汽车网 行业频道】当我们谈(Yi)起(Yin)汽车品牌,一般都会是这样的姿势——

-丰田车牛x!省油耐用,保值率高!

-大众车牛x!德味毒操控好,产品线全!

  实际上,这个品牌的车牛不牛x,跟车企的全球化布局有着莫大关系。丰田车统治了日本,红遍北美,但在中国还是保守了点;大众在欧洲和中国是王者,除此之外,在其他国家和地区大众有时候甚至还是一位担心挂科的学渣。

  世界这么大,一个品牌或者车企很难在各处都开花,所以各国人民聊车的姿势应该是完全不同的。

  FCA和PSA需要集中优势资源,研发和生产领先的清洁高效动力总成和混合动力系统,进一步强化各品牌间的协同效应。据悉,FCA和PSA将共同为纯电动汽车打造“超级平台”,此平台适用于未来双方旗下所有纯电动车型,以此减少在电动车领域的重复性投资。

活下来才是王道

  从2014年初菲亚特与克莱斯勒合并成FCA,再到2019年底FCA与PSA合并,五年时间这十几个品牌抱团成为了一个全球第四大的汽车集团,所求的,无非就是在汽车行业发生剧变的当下活下来。

  当前全球汽车制造商都面临着巨大压力,FCA与PSA合并后可以分担从平台开发到制造,再到采购环节的成本,来克服贸易战、全球经济放缓以及电气化、自动驾驶转型带来的成本压力。这就大大增加了活下来的几率。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)

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